汽车牵动“中国神经”(下)【破冰之举】-汽车频道

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2018-05-16

--将上市公司资金投向房地产私募基金。今年以来,不少房地产私募基金都涌向了一线楼市,而上市公司出资购买房地产私募基金,则间接参与了“炒房”。宁沪高速全资子公司今年就拿出亿元投资了房地产投资母基金,该基金的投资方向十分明确:“主要与品牌开发商合作,投资于国内一、二线和部分强三线城市的优质住宅、公寓项目和特殊机会项目。”记者调查还发现,大量金融机构特别是保险机构的资金也大规模进入楼市。7月底,SOHO中国宣布将旗下位于上海陆家嘴的项目SOHO世纪广场整售于国华人寿保险,成交总额为亿元,折合单价达每平方米万元。

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处于上个世纪80年代初期的中国,对于轿车的饥渴几乎是全国性的大热门。

进口泛滥,走私猖獗,如狂潮般席卷而来,供需矛盾迅速被激化,上升为社会问题。 如何挡住进口,遏制走私,以产顶进,替代进口,出口导向等,成了产业界和政府部门关注的焦点,而且被提到了国家战略的议事日程上来。

于是,也就有了对道的研讨之必要。

而单纯的一个产业研讨已不足以解决术的焦虑,需要清晰的战略和方向把握才能指引产业发展。 故有人说,1985年在北京举行的汽车工业发展战略问题研讨会是明确发展方略和方向的神仙会,讨论的中重心议题是产业的转型(由卡车生产为主向轿车生产为主的战略转型),却又绕开轿车在避讳,只谈小汽车和客车。 春天来了,却乍暖还寒。 回顾这场研讨,有助于我们对发展轿车问题上的思想交锋的了解,显然并非姓资姓社那么简单,而是面对国门打开之后现实的严峻和抉择。

应该说,发展汽车业并非没有战略,而是变化太快,准备不足,方向依然明确,目标清晰。 事实表明,以产顶进我们做到了,但出口导向还需努力。 应该说,这场研讨的现实意义至今还没有过时,不少观点和激辩并非远去,只不过换了布景而已。

如果说,过去争取轿车解禁是为了产业发展的话,那么,今天重新认知轿车是为了让生活更加美好。

(颜光明)【未完待续。 本文节选自《中国汽车四十年》,上海交通大学出版社,主编:颜光明、钱蕾、王从军。 撰稿人王从军,国家质检总局中国质量新闻网总监,中国质检报刊社编委会副主任,《中国质量报》高级记者。 本书由网通社首发,也可关注禾颜阅车微信公众号阅读。 未经同意不得转载。 本文图片均来自网络。 下期预告:北戴河决策的历史意义】。